超低排放区将于2023年8月29日再次扩大，包括所有32个行政区和伦敦金融城。从1月30日起，领取某些低收入或残疾福利的伦敦人可以申请伦敦市长1.1亿英镑的报废计划。
符合条件的申请人可以收到一笔报废车辆的付款，或者选择一笔较低的付款，外加一到两张价值超过单笔付款的伦敦交通局公交和有轨电车年卡。
伦敦的个体商人、微型企业(10名或更少员工)和注册慈善机构也可以申请报废或改装厢式货车或小巴。
此外，还将为成功的报废计划申请人提供ULEZ支持。
除此之外，所有伦敦人都可以享受这项优惠，无论是否有资格获得报废金。
2006年以后注册的汽油车和2016年以后注册的柴油货车将逃避该费用，根据该费用，司机必须每天支付12.50英镑进入该区域。
预计成千上万的司机将被迫在首都及周边地区支付驾驶费用，这让许多政界人士非常愤怒。
符合条件的申请人可以获得最高2000英镑的汽车报废费，最高1000英镑的摩托车报废费。
对于不符合ULEZ排放标准的轮椅无障碍车辆，有5000英镑的补助金用于报废或改装至ULEZ标准。
移动信用选项也将提供，其中包括较低的付款加上一或两张成人年度公共汽车和有轨电车通票。
汽车和摩托车报废计划向居住在伦敦并获得一项或多项福利的申请人开放。
这包括普遍信贷，照顾者津贴，求职者津贴，个人独立津贴和其他一些。
如果报废一辆货车，司机将获得5000英镑的补助，如果报废一辆小巴，司机将获得7000英镑的补助。
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改装某些货车和面包车将使人们有资格获得5000英镑的补助。
如果有人打算报废一辆货车或小巴，换成一辆全电动汽车，他们将分别获得7500英镑或9500英镑的补贴。
申请过程将在网上进行，您需要上传证明您的身份和资格的证据。
要申请，车辆还必须具有有效的道路税、MOT和保险，并且在2023年1月30日该计划启动之前已在合格的注册管理人注册超过12个月。
想要申请该计划的人还需要上传车辆的V5C日志。如果一个人或他们的组织在以前的伦敦交通局汽车和摩托车或货车和小巴报废计划下获得了补助金，他们不能再次申请同等的计划。
如果他们在最近几年获得了其他公共补助金，他们的资格也可能受到影响。为了帮助伦敦的残疾人和社区交通供应商为扩张做准备，现有的ULEZ宽限期(临时豁免)已被延长，新的宽限期将于2023年1月30日引入。
汽车支付(Auto Pay)将于今天(1月30日)取消10英镑的年费。自动支付让登记车辆的司机避免了忘记支付每日ULEZ费用并招致罚款的风险。
ULEZ和拥堵费的罚款金额将从160英镑增加到180英镑(如果在14天内支付，则减少50%)。
